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7輛新車(chē)3輛測(cè)出甲醛超標(biāo),最高超標(biāo)2.3倍!你的愛(ài)車(chē)中“毒”了嗎?

發(fā)布時(shí)間:2019-04-16 文章分類(lèi):綜合環(huán)保百科 閱讀:

[導(dǎo)讀]:不少有車(chē)族都有這樣的感受:新車(chē)買(mǎi)回來(lái)了,其他各方面都尚可,只是車(chē)內(nèi)的異味一直揮之不去。 “怎么還有那么大的味道?”每當(dāng)有朋友坐進(jìn)車(chē)?yán)?,幾乎都?huì)說(shuō)出這一句話(huà)。

不少有車(chē)族都有這樣的感受:新車(chē)買(mǎi)回來(lái)了,其他各方面都尚可,只是車(chē)內(nèi)的異味一直揮之不去。

“怎么還有那么大的味道?”每當(dāng)有朋友坐進(jìn)車(chē)?yán)?,幾乎都?huì)說(shuō)出這一句話(huà)。


     這7輛新車(chē),表現(xiàn)如何?


但對(duì)于車(chē)內(nèi)空氣究竟有沒(méi)有污染、污染程度有多大、會(huì)不會(huì)危害人體身體健康等問(wèn)題,更多是我們對(duì)于味道的“主觀判斷”,一直沒(méi)有一個(gè)明確答案。


不過(guò),值得注意的是,甲醛本身為致癌物。因此“有味道”不一定代表車(chē)內(nèi)一定不健康;而“沒(méi)味道”也不一定意味著甲醛含量低。


近日,南都鑒定評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合南都車(chē)友會(huì)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)鑒定評(píng)估與質(zhì)量認(rèn)證中心(中車(chē)檢)組成權(quán)威鑒車(chē)團(tuán),對(duì)七輛新車(chē)的車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行甲醛、TVOC檢測(cè)。


以下就是網(wǎng)絡(luò)征集

提車(chē)3個(gè)月內(nèi)的全新車(chē)共七臺(tái)

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接下來(lái)

就讓我們一起來(lái)看看

這7輛新車(chē)在權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)中

表現(xiàn)如何?是否真的能讓消費(fèi)者安心?


    檢測(cè)項(xiàng)目:甲醛



2011年,環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》(GB/T27630-2011),于2012年3月1日起正式實(shí)施。根據(jù)國(guó)家車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量推薦性標(biāo)準(zhǔn),車(chē)內(nèi)空氣中甲醛的限值為0.1毫克/立方米。


據(jù)北京科技大學(xué)法律系主任侯登華介紹,目前關(guān)于汽車(chē)空氣質(zhì)量的國(guó)標(biāo)僅有這一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),但因?yàn)槿狈π灪拖嚓P(guān)部門(mén)的有效執(zhí)行,加之該標(biāo)準(zhǔn)本身缺乏強(qiáng)制性要求,該標(biāo)準(zhǔn)一直無(wú)法切實(shí)落實(shí)。


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檢測(cè)前,初步將車(chē)內(nèi)非原廠的醇類(lèi)揮發(fā)性物品、炭包、靠枕和頭枕相關(guān)物品取出車(chē)外,再將車(chē)門(mén)窗關(guān)閉,熄火靜止2小時(shí)后開(kāi)始進(jìn)行檢測(cè)。



檢測(cè)結(jié)果出路爐



? 大眾途昂甲醛超標(biāo)


一輛大眾途昂新車(chē)甲醛超標(biāo),檢測(cè)值為0.11 毫克/立方米。車(chē)主陳先生表示自己是在今年3月6日提的車(chē),“剛開(kāi)時(shí)確實(shí)有點(diǎn)味道但不明顯,平時(shí)對(duì)甲醛也不太了解,以后會(huì)加強(qiáng)新車(chē)通風(fēng)”。


? 奧迪(加裝腳墊)甲醛最高超標(biāo)2.3倍


此外,兩輛加裝了腳墊的奧迪車(chē),甲醛檢測(cè)值分別高達(dá)0.181 毫克/立方米、0.33 毫克/立方米。最高超標(biāo)2.3倍。不過(guò)清理掉車(chē)主加裝的腳墊,并進(jìn)行二次檢測(cè)后發(fā)現(xiàn),甲醛均達(dá)標(biāo)。


本次有兩輛豪車(chē)甲醛超標(biāo)嚴(yán)重,原因均為添加非原車(chē)配件——腳墊。其中一位廣州車(chē)主吳先生透露,他是在電商平臺(tái)選購(gòu)的腳墊,當(dāng)時(shí)還特意選擇宣稱(chēng)采用環(huán)保材質(zhì)的配件。


測(cè)試結(jié)果顯示,腳墊未清除前車(chē)內(nèi)甲醛檢測(cè)值為0.33 毫克/立方米,超標(biāo)2.3倍。檢測(cè)人員清除腳墊配件后,甲醛檢測(cè)值降至0.053 毫克/立方米,符合標(biāo)準(zhǔn)。



  

檢測(cè)項(xiàng)目:TVOC


甲苯是室內(nèi)裝修后空氣中的另一種污染物。甲苯和二甲苯替代苯成為油漆和膠粘劑中的主要溶劑,同時(shí)也是TVOC(總揮發(fā)性有機(jī)化合物)中的主要代表物質(zhì)。


根據(jù)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范?GB50325-2001》,一類(lèi)民用建筑工程TVOC含量標(biāo)準(zhǔn)限值為0.5毫克/立方米。



檢測(cè)結(jié)果出爐



? 奧迪(加裝腳墊)TVOC超標(biāo)近六倍


結(jié)果顯示,一輛加裝了腳墊的奧迪Q5L不僅甲醛超標(biāo),TVOC檢出值高達(dá)3.295毫克/立方米,超標(biāo)近六倍。


愛(ài)車(chē)心切的奧迪車(chē)主劉先生表示,自己是在今年3月20日提的新車(chē),怕車(chē)內(nèi)弄臟特意加裝了一整套全包圍腳墊,包括兩排座位腳墊和后備箱三立面。



“購(gòu)買(mǎi)腳墊時(shí)電商平臺(tái)的店家注明是環(huán)保材料,收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有一大包魔術(shù)貼,整車(chē)總共用了80~100個(gè)魔術(shù)貼,貼完也懷疑過(guò)可能甲醛、TVOC超標(biāo),結(jié)果證明確實(shí)嚴(yán)重超標(biāo)了”


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貼滿(mǎn)魔術(shù)貼的汽車(chē)配件,整車(chē)共約用了80~100個(gè)魔術(shù)貼。


檢測(cè)結(jié)果表在此

各位車(chē)主敬請(qǐng)認(rèn)領(lǐng)吧

當(dāng)然,看完數(shù)據(jù)自然有分析

究竟甲醛等污染物來(lái)自哪里?

對(duì)于新車(chē)的空氣質(zhì)量如何提升?

南都鑒車(chē)團(tuán)都一一為你劃下重點(diǎn)了

接著往下看

↓↓

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      鑒定者:甲醛超標(biāo),恐汽車(chē)配件所致


今年3月15日,中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì)發(fā)布的《2018年中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量明查暗訪情況》顯示,以汽車(chē)配件為代表的十大行業(yè)質(zhì)量誠(chéng)信承諾問(wèn)題較為突出。汽配市場(chǎng)小、雜、亂。2018年黑龍江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織汽車(chē)配件類(lèi)6個(gè)品種商品抽檢265批次,發(fā)現(xiàn)不合格商品39批次,不合格率14.7%。


配件對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量影響多大?


中車(chē)檢技術(shù)總監(jiān)鄧向武介紹,很多時(shí)候甲醛超標(biāo)不是因?yàn)樵?chē)問(wèn)題,而是車(chē)主額外添加的汽車(chē)配件所致。

很多車(chē)主對(duì)這些配飾不以為然,從這次測(cè)試結(jié)果來(lái)看,汽車(chē)配件對(duì)整車(chē)空氣質(zhì)量影響非常大。


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汽車(chē)配件對(duì)整車(chē)空氣質(zhì)量影響非常大。


如今市面上有真皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、滌綸羊毛等不同材質(zhì)的車(chē)用坐墊,“因?yàn)檎澈蟿?、選材不同,整體上看,帶毛絨的坐墊比皮革安全些”。鄧向武提醒,新車(chē)到手盡量不要添加配件,最好使用原廠的內(nèi)飾件。


如果必須添加,建議消費(fèi)者到信譽(yù)、服務(wù)等較好的配件經(jīng)銷(xiāo)單位去選購(gòu)近期名優(yōu)配件。必要時(shí)索要發(fā)票,并注明零件的詳細(xì)產(chǎn)地,保護(hù)自己的正當(dāng)合法權(quán)益,避免購(gòu)進(jìn)假冒偽劣配件。




      鑒定者:更應(yīng)重視新車(chē)空氣質(zhì)量


事實(shí)上,近年不斷有豪華品牌被爆出車(chē)內(nèi)異味嚴(yán)重超標(biāo)。甚至有極端觀點(diǎn)認(rèn)為,車(chē)輛檔次越高越有毒。對(duì)此,專(zhuān)業(yè)人士指出,目前中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)八成的在售國(guó)產(chǎn)車(chē)型以及部分進(jìn)口車(chē),或多或少都存在新車(chē)異味。



嚴(yán)格意義上,這是一種有毒的味道。可以說(shuō),車(chē)越新,車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量越值得重視。


所謂的新車(chē)味,其實(shí)就是車(chē)內(nèi)材料中的化學(xué)成份還不穩(wěn)定,很容易揮發(fā)出來(lái)后形成的。這種“新車(chē)味”主要來(lái)自汽車(chē)內(nèi)飾材料中散發(fā)出來(lái)的VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物),其中就有大家耳熟能詳?shù)募兹⒁胰?、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”?/span>


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本次檢測(cè)的新車(chē)。


中車(chē)檢技術(shù)部資深專(zhuān)家肖遵生指出,汽車(chē)制造商為防震、降噪、隔熱,在車(chē)內(nèi)貼有一層韌性的阻尼材料。但截止目前,國(guó)內(nèi)及至歐盟都沒(méi)有任何法規(guī),明令禁止瀝青材料在汽車(chē)中的使用。


本來(lái),合格的瀝青阻尼片可以讓人放心,但問(wèn)題在于,有些汽車(chē)制造商使用了劣質(zhì)瀝青阻尼片,這種材料揮發(fā)出甲醛的幾率,無(wú)疑大大增加。畢竟,采購(gòu)環(huán)保材料與否,成本也有所不同。


     鑒定提醒:清新劑恐致二次污染



車(chē)內(nèi)甲醛哪來(lái)的?


中車(chē)檢技術(shù)總監(jiān)鄧向武介紹,車(chē)內(nèi)的甲醛、TVOC是由汽車(chē)內(nèi)飾的座位、門(mén)飾板和內(nèi)飾板、頂篷、儀表臺(tái)、地氈、各種阻尼層(防震隔音墊)、織物還有油漆等散發(fā)的,甚至公仔、香水也可能成為污染源。


很多新車(chē)都有股“新車(chē)味”,不少車(chē)主受不了新車(chē)味,還會(huì)用清新劑、香水、固體車(chē)香膏、醋等去掩蓋味道,這不僅達(dá)不到凈化空氣的效果,還可能形成一個(gè)假象,造成二次污染。


如何有效治理車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量?


甲醛在高溫暴曬下?lián)]發(fā)快,適當(dāng)開(kāi)到太陽(yáng)底下暴曬通風(fēng)

在空氣新鮮的地方開(kāi)門(mén)窗通風(fēng),或者開(kāi)啟外循環(huán)模式讓內(nèi)外空氣置換。

?可以找專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)治理公司進(jìn)行檢測(cè)和治理



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