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7輛新車3輛測出甲醛超標(biāo),最高超標(biāo)2.3倍!你的愛車中“毒”了嗎?

發(fā)布時間:2019-04-16 文章分類:綜合環(huán)保百科 閱讀:

[導(dǎo)讀]:不少有車族都有這樣的感受:新車買回來了,其他各方面都尚可,只是車內(nèi)的異味一直揮之不去。 “怎么還有那么大的味道?”每當(dāng)有朋友坐進車?yán)?,幾乎都會說出這一句話。

不少有車族都有這樣的感受:新車買回來了,其他各方面都尚可,只是車內(nèi)的異味一直揮之不去。

“怎么還有那么大的味道?”每當(dāng)有朋友坐進車?yán)?,幾乎都會說出這一句話。


     這7輛新車,表現(xiàn)如何?


但對于車內(nèi)空氣究竟有沒有污染、污染程度有多大、會不會危害人體身體健康等問題,更多是我們對于味道的“主觀判斷”,一直沒有一個明確答案。


不過,值得注意的是,甲醛本身為致癌物。因此“有味道”不一定代表車內(nèi)一定不健康;而“沒味道”也不一定意味著甲醛含量低。


近日,南都鑒定評測實驗室聯(lián)合南都車友會、中國機動車檢測鑒定評估與質(zhì)量認(rèn)證中心(中車檢)組成權(quán)威鑒車團,對七輛新車的車內(nèi)環(huán)境進行甲醛、TVOC檢測。


以下就是網(wǎng)絡(luò)征集

提車3個月內(nèi)的全新車共七臺

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接下來

就讓我們一起來看看

這7輛新車在權(quán)威機構(gòu)檢驗中

表現(xiàn)如何?是否真的能讓消費者安心?


    檢測項目:甲醛



2011年,環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》(GB/T27630-2011),于2012年3月1日起正式實施。根據(jù)國家車內(nèi)空氣質(zhì)量推薦性標(biāo)準(zhǔn),車內(nèi)空氣中甲醛的限值為0.1毫克/立方米。


據(jù)北京科技大學(xué)法律系主任侯登華介紹,目前關(guān)于汽車空氣質(zhì)量的國標(biāo)僅有這一個推薦性標(biāo)準(zhǔn),但因為缺乏宣貫和相關(guān)部門的有效執(zhí)行,加之該標(biāo)準(zhǔn)本身缺乏強制性要求,該標(biāo)準(zhǔn)一直無法切實落實。


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檢測前,初步將車內(nèi)非原廠的醇類揮發(fā)性物品、炭包、靠枕和頭枕相關(guān)物品取出車外,再將車門窗關(guān)閉,熄火靜止2小時后開始進行檢測。



檢測結(jié)果出路爐



? 大眾途昂甲醛超標(biāo)


一輛大眾途昂新車甲醛超標(biāo),檢測值為0.11 毫克/立方米。車主陳先生表示自己是在今年3月6日提的車,“剛開時確實有點味道但不明顯,平時對甲醛也不太了解,以后會加強新車通風(fēng)”。


? 奧迪(加裝腳墊)甲醛最高超標(biāo)2.3倍


此外,兩輛加裝了腳墊的奧迪車,甲醛檢測值分別高達(dá)0.181 毫克/立方米、0.33 毫克/立方米。最高超標(biāo)2.3倍。不過清理掉車主加裝的腳墊,并進行二次檢測后發(fā)現(xiàn),甲醛均達(dá)標(biāo)。


本次有兩輛豪車甲醛超標(biāo)嚴(yán)重,原因均為添加非原車配件——腳墊。其中一位廣州車主吳先生透露,他是在電商平臺選購的腳墊,當(dāng)時還特意選擇宣稱采用環(huán)保材質(zhì)的配件。


測試結(jié)果顯示,腳墊未清除前車內(nèi)甲醛檢測值為0.33 毫克/立方米,超標(biāo)2.3倍。檢測人員清除腳墊配件后,甲醛檢測值降至0.053 毫克/立方米,符合標(biāo)準(zhǔn)。



  

檢測項目:TVOC


甲苯是室內(nèi)裝修后空氣中的另一種污染物。甲苯和二甲苯替代苯成為油漆和膠粘劑中的主要溶劑,同時也是TVOC(總揮發(fā)性有機化合物)中的主要代表物質(zhì)。


根據(jù)《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范?GB50325-2001》,一類民用建筑工程TVOC含量標(biāo)準(zhǔn)限值為0.5毫克/立方米。



檢測結(jié)果出爐



? 奧迪(加裝腳墊)TVOC超標(biāo)近六倍


結(jié)果顯示,一輛加裝了腳墊的奧迪Q5L不僅甲醛超標(biāo),TVOC檢出值高達(dá)3.295毫克/立方米,超標(biāo)近六倍。


愛車心切的奧迪車主劉先生表示,自己是在今年3月20日提的新車,怕車內(nèi)弄臟特意加裝了一整套全包圍腳墊,包括兩排座位腳墊和后備箱三立面。



“購買腳墊時電商平臺的店家注明是環(huán)保材料,收貨時發(fā)現(xiàn)有一大包魔術(shù)貼,整車總共用了80~100個魔術(shù)貼,貼完也懷疑過可能甲醛、TVOC超標(biāo),結(jié)果證明確實嚴(yán)重超標(biāo)了”。


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貼滿魔術(shù)貼的汽車配件,整車共約用了80~100個魔術(shù)貼。


檢測結(jié)果表在此

各位車主敬請認(rèn)領(lǐng)吧

當(dāng)然,看完數(shù)據(jù)自然有分析

究竟甲醛等污染物來自哪里?

對于新車的空氣質(zhì)量如何提升?

南都鑒車團都一一為你劃下重點了

接著往下看

↓↓

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      鑒定者:甲醛超標(biāo),恐汽車配件所致


今年3月15日,中國質(zhì)量萬里行促進會發(fā)布的《2018年中國質(zhì)量誠信產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量明查暗訪情況》顯示,以汽車配件為代表的十大行業(yè)質(zhì)量誠信承諾問題較為突出。汽配市場小、雜、亂。2018年黑龍江省市場監(jiān)督管理局組織汽車配件類6個品種商品抽檢265批次,發(fā)現(xiàn)不合格商品39批次,不合格率14.7%。


配件對車內(nèi)空氣質(zhì)量影響多大?


中車檢技術(shù)總監(jiān)鄧向武介紹,很多時候甲醛超標(biāo)不是因為原車問題,而是車主額外添加的汽車配件所致。

很多車主對這些配飾不以為然,從這次測試結(jié)果來看,汽車配件對整車空氣質(zhì)量影響非常大。


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汽車配件對整車空氣質(zhì)量影響非常大。


如今市面上有真皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛、滌綸羊毛等不同材質(zhì)的車用坐墊,“因為粘合劑、選材不同,整體上看,帶毛絨的坐墊比皮革安全些”。鄧向武提醒,新車到手盡量不要添加配件,最好使用原廠的內(nèi)飾件。


如果必須添加,建議消費者到信譽、服務(wù)等較好的配件經(jīng)銷單位去選購近期名優(yōu)配件。必要時索要發(fā)票,并注明零件的詳細(xì)產(chǎn)地,保護自己的正當(dāng)合法權(quán)益,避免購進假冒偽劣配件。




      鑒定者:更應(yīng)重視新車空氣質(zhì)量


事實上,近年不斷有豪華品牌被爆出車內(nèi)異味嚴(yán)重超標(biāo)。甚至有極端觀點認(rèn)為,車輛檔次越高越有毒。對此,專業(yè)人士指出,目前中國市場超過八成的在售國產(chǎn)車型以及部分進口車,或多或少都存在新車異味。



嚴(yán)格意義上,這是一種有毒的味道。可以說,車越新,車內(nèi)空氣的質(zhì)量越值得重視。


所謂的新車味,其實就是車內(nèi)材料中的化學(xué)成份還不穩(wěn)定,很容易揮發(fā)出來后形成的。這種“新車味”主要來自汽車內(nèi)飾材料中散發(fā)出來的VOC(揮發(fā)性有機化合物),其中就有大家耳熟能詳?shù)募兹⒁胰?、苯、甲苯、二甲苯等“毒素”?/span>


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本次檢測的新車。


中車檢技術(shù)部資深專家肖遵生指出,汽車制造商為防震、降噪、隔熱,在車內(nèi)貼有一層韌性的阻尼材料。但截止目前,國內(nèi)及至歐盟都沒有任何法規(guī),明令禁止瀝青材料在汽車中的使用。


本來,合格的瀝青阻尼片可以讓人放心,但問題在于,有些汽車制造商使用了劣質(zhì)瀝青阻尼片,這種材料揮發(fā)出甲醛的幾率,無疑大大增加。畢竟,采購環(huán)保材料與否,成本也有所不同。


     鑒定提醒:清新劑恐致二次污染



車內(nèi)甲醛哪來的?


中車檢技術(shù)總監(jiān)鄧向武介紹,車內(nèi)的甲醛、TVOC是由汽車內(nèi)飾的座位、門飾板和內(nèi)飾板、頂篷、儀表臺、地氈、各種阻尼層(防震隔音墊)、織物還有油漆等散發(fā)的,甚至公仔、香水也可能成為污染源。


很多新車都有股“新車味”,不少車主受不了新車味,還會用清新劑、香水、固體車香膏、醋等去掩蓋味道,這不僅達(dá)不到凈化空氣的效果,還可能形成一個假象,造成二次污染。


如何有效治理車內(nèi)空氣質(zhì)量?


甲醛在高溫暴曬下?lián)]發(fā)快,適當(dāng)開到太陽底下暴曬通風(fēng)。

在空氣新鮮的地方開門窗通風(fēng),或者開啟外循環(huán)模式讓內(nèi)外空氣置換。

?可以找專業(yè)的檢測治理公司進行檢測和治理



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